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La linea ferroviaria Bologna-Porretta dovrebbe passare alla Regione: è questa la proposta avanzata da Silvia Piccinini, capogruppo regionale del MoVimento 5 Stelle, per provare a risolvere una volta per tutte i pesanti disservizi che ormai con sempre più frequenza si verificano lungo la linea che collega il capoluogo emiliano al centro dell’Appennino bolognese e utilizzata ogni giorno da migliaia di pendolari. …

“È incredibile come nonostante le promesse di Regione e Tper, i monitoraggi e gli accertamenti effettuati sull’inquinamento acustico ed atmosferico, il deposito di via Talami a Reggio Emilia continui ad essere un problema sostanzialmente irrisolto. I residenti sono ormai esasperati e per questo servono delle soluzioni immediate, non promesse che poi non si traducono mai in fatti concreti”. È quanto …

“La Regione non può continuare a ignorare le richieste dei pendolari della linea che da Poggio Rusco arriva a Bologna. Con l’entrata in vigore dell’orario invernale non c’è stato nessun miglioramento e tutte le criticità che il comitato aveva sollevato nella scorsa estate sono rimaste irrisolte a partire dal taglio pesantissimo delle corse nei giorni festivi”. È quanto spiega Giulia …

“Con l’acquisto dei nuovi bus a metano liquido severamente vietati ai disabili visto che sono sprovvisti di pedana mobile e che al loro interno non c’è spazio per carrozzine, la Regione e l’assessore Donini hanno messo a segno l’ennesimo capolavoro. Così come era successo per i nuovi treni Rock che non accostano correttamente alle banchine lasciando aperto un pericolosissimo spazio …

“I servizi di trasporto pubblico locale in funzione della frequenza scolastica sono, senza dubbio, fra quelli più facilmente programmabili da parte delle aziende di trasporto. Ecco perché non ci capisce perché i casi di studenti lasciati a piedi perché non sono riusciti a trovare un posto in autobus stracolmi si siano verificati praticamente dappertutto”. È quanto sostiene Andrea Bertani, capogruppo regionale …

“Mentre i soci di TPER si divideranno la bellezza di 4,1 milioni di euro, i cittadini saranno costretti a pagare un biglietto urbano fino a 2 euro. Un aumento assolutamente ingiustificato soprattutto se si tiene conto degli sprechi che l’azienda di trasporto continua a voler tenere in vita, come testimonia il caso del FICObus”. È questo il commento di Silvia …